太魯閣號嚴重事故釀49死李義祥二審改判12年6個月

威爾斯親王 | 2025-5-29 18:56:20

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太魯閣號嚴重事故釀49死李義祥二審改判12年6個月

Yahoo奇摩（即時新聞）
更新時間： 2025年5月29日週四下午4:20
台鐵太魯閣列車於2021年4月發生事故，造成嚴重死傷，釀49死。花蓮地院一審依過失致死等罪判刑違法施工的工地主任李義祥7年10個月、移工華文好無罪；經上訴，二審花蓮高分院今天（29日）改判李義祥12年6個月，華文好維持無罪，全案可上訴。

台鐵太魯閣列車於2021年4月發生事故，造成嚴重死傷。工地主任李義祥一審依過失致死等罪判刑7年10月、移工華文好無罪；經上訴，今天二審改判李義祥12年6月，華文好維持無罪，全案可上訴。圖為太魯閣號事故現場，人員將最後一節車廂拖出隧道。（中央社資料照）

台灣高等法院花蓮分院今天宣判，李義祥犯過失致死罪，處有期徒刑5年；犯肇事逃逸罪，處有期徒刑7年；犯妨害投標罪，處有期徒刑10月，應執行有期徒刑12年6月，相較一審刑期增加4年8月。

花蓮高分院新聞稿指出，李義祥犯過失致死罪部分上訴駁回，維持一審的5年徒刑；違反政府採購法妨害投標罪部分，一審量處最高3年徒刑，違反量刑公平，撤銷改判10月徒刑。

此外，李義祥犯駕駛動力交通工具發生交通事故致人於死而逃逸部分，一審無罪；二審認為，李義祥肇事後未通報救護列車人員，反而離開事故邊坡，違反停留現場、即時協助救護被害人義務，改判有罪，處7年徒刑。

當時在現場的越南籍移工華文好被起訴過失致死罪，一審判無罪，二審合議庭認為，華文好行為與大貨車翻墜鐵軌致生本案死傷結果，難認有相當因果關係，因此駁回上訴，維持無罪。

關於李義祥尚難以不作為殺人罪論處部分，新聞稿指出，李義祥駕駛挖土機拖拉大貨車，目的是為了避免因熄火停滯邊坡，導致大貨車距離邊坡太近發生危險，且他與火車上人員並無恩怨，應無殺人動機。

此外，合議庭認為，大貨車墜軌至遭火車撞擊，不超過1分30秒，李義祥因偶發意外驚慌失措，未立即撥電求救，尚難憑此認有殺意。

花蓮檢方針對同案台鐵主辦工程司潘堂益、監造廠商李進福、張齊富財、工程顧問郭國振等4人，也提起上訴。花蓮高分院指出，仍有部分案情待鑑定，將另開庭宣判。

全案起於，李義祥與華文好於2021年4月2日清明連假期間，在清水隧道北口前違法施工，駕駛大貨車在便道斜坡熄火，2人嘗試以怪手脫困失敗，還讓大貨車滑落東正線軌道，導致408次太魯閣號列車反應不及撞上，造成49死、超過200人傷，鐵軌毀損875公尺，是台鐵近年最嚴重的死傷事故。

花蓮地方法院2022年11月11日一審宣判，李義祥犯過失致死、違反政府採購法等罪分處有期徒刑5年及3年，合併執行7年10月，併科新台幣50萬元罰金；涉肇事逃逸部分，被判無罪。華文好僅被起訴過失致死，判無罪。案經上訴，二審由台灣高等法院花蓮分院審理，今天宣判。

責任主編：于維寧